Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaAutos & TrucksCommercial Real EstateCompanies & MarketsConsumersKirẹditi BubbleEnergyEuropean DilemmasFederal ReserveHousing Bubble 2Inflation & DevaluationJobsTradingTransportation
Eyi tẹsiwaju fun awọn oṣu pupọ: Awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lati iyalẹnu si iyalẹnu, ati pe nigbati Mo ro pe awọn idiyele ko le ga siwaju, wọn ṣe.
Gẹgẹbi data ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, awọn idiyele titaja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni AMẸRIKA dide 8.3% ni Oṣu Kẹrin ni akawe si Oṣu Kẹta, soke 20% ọdun-si-ọjọ, 54% lati Oṣu Kẹrin Ọjọ 2020 ati 40% lati Oṣu Kẹrin ọdun 2019. atọka iye ti a tẹjade loni nipasẹ titaja oniṣẹ Manheim, oniranlọwọ ti Cox Automotive.Ohun gbogbo ti dapọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo:
Ni awọn oṣu 13 si Oṣu Kẹsan ọdun 2009, iwasoke idiyele ti bajẹ patapata nipasẹ awọn spikes igbasilẹ iṣaaju, pẹlu ero-owo-fun-clunker ti o yọ gbogbo iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti o ṣiṣẹ lati ọja naa.
Awọn oniṣowo ti o ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni titaja lati tun ọja-ọja wọn dojukọ pẹlu ipese ti o lopin ati ọpọlọpọ awọn oniṣowo miiran n ṣowo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kanna.Nitorinaa wọn bú ninu inu, ṣapa awọn idiyele lati gba o kere ju ipese kan, ati nireti pe wọn le kọja lori awọn idiyele asan ati awọn ere nla si awọn alabara.Awọn idiyele soobu maa n dinku awọn idiyele osunwon nipa ọsẹ mẹfa.
Awọn onibara n ṣetan lati san awọn idiyele ẹgan wọnyi ju ki o lọ si idasesile: Awọn iṣiro Cox Automotive ti a lo awọn tita soobu ọkọ ayọkẹlẹ dide si 22.4 milionu ti a ṣe atunṣe akoko ni ọdun-ọdun ni Oṣu Kẹrin.Stemis ṣe isanwo isalẹ pipe.
Imọran mi sọ pe iru awọn nwaye ko le duro.Ti awọn alabara ba ṣiyemeji nipa awọn idiyele wọnyi ti wọn pe idasesile awọn ti onra, lẹhinna lẹhin itusilẹ ti pari ati irọrun awọn idiyele irikuri wọnyi, awọn oniṣowo yoo joko lori ohun kan ti o ni idiyele pupọju - adehun lati ṣe inawo ero ilẹ wọn - ti iyẹn ba le ja si idotin nipa ṣiṣe bẹ.
Gẹgẹbi Cox Automotive, ọja-ọja osunwon ni opin Oṣu Kẹrin ṣubu si awọn ọjọ 17 ti awọn tita, lakoko ti awọn ọjọ 23 ti ifijiṣẹ jẹ deede.Ọja soobu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo jẹ awọn ọjọ 33, ni akawe si awọn ọjọ 44 deede.
Awọn irugbin ti awọn iṣoro ipese ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni a gbin ni ọdun to koja nigbati iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣubu ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti dinku awọn ọkọ oju-omi kekere wọn nipasẹ tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa tẹlẹ ati idinku awọn ibere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun.Awọn igbehin ṣe idaduro ṣiṣan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun sinu awọn ọkọ oju omi yiyalo ni ọdun to kọja ati ni ọdun yii.
Ṣugbọn ni bayi iṣowo yiyalo ti n bọlọwọ bi awọn eniyan ṣe bẹrẹ si rin irin-ajo lẹẹkansi ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yiyalo ni ipese kukuru.
Aito ipese jẹ lile lati ṣe soke ni bayi, bi awọn aito semikondokito kọlu awọn adaṣe ni ibẹrẹ ọdun yii.Wọn pa awọn ile-iṣelọpọ ati fagile awọn iyipada;nwọn ṣe o ni ayo lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ lati ṣe atunṣe fun pipadanu ni awọn nọmba.Ford kede pe iṣelọpọ agbaye rẹ le ṣubu nipasẹ 50% ni mẹẹdogun keji.Labẹ awọn ipo wọnyi, awọn tita iyalo ọkọ oju-omi kekere ti owo oya kekere ti daduro.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ yiyalo tiraka lati gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun.
Avis kilo ninu ijabọ mẹẹdogun 10-Q rẹ si SEC ni Oṣu Karun ọjọ 4 pe ko le gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ to fun awọn ọkọ oju-omi kekere rẹ:
“A dojuko awọn ewu ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu aito ipese semikondokito agbaye.”
“Fun awọn idi pupọ, pẹlu nitori pipade awọn ohun elo iṣelọpọ tabi fun awọn idi miiran, a ti ni iriri ati pe o le ni iriri awọn idaduro afikun ni gbigba awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lati ọdọ awọn alamọdaju.
“Ni pataki, aito semikondokito agbaye n ni ipa jakejado lori ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ, paapaa ile-iṣẹ adaṣe, eyiti o kan ọpọlọpọ awọn adaṣe ti o pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun wa.
“Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn ile-iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ni Ariwa America ati awọn orilẹ-ede miiran ti duro tabi dinku iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nitori aito awọn semikondokito ti a lo ninu iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ.
“Bi abajade, aito awọn ipese semikondokito ti ni, ati pe a nireti lati tẹsiwaju lati ni, ipa lori awọn gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ titun, eyiti o le jẹ ki o nira lati pade ibeere alabara.”
Awọn ọkọ oju-omi iyalo miiran ti nkọju si iṣoro kanna: awọn aṣelọpọ ti o ni awọn iṣoro to ṣe pataki ti n ṣajọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori aito awọn semikondokito n gbe wọn si adiro ẹhin.
Ni awọn oṣu mẹrin akọkọ ti 2021, awọn tita ọkọ oju-omi kekere ṣubu 48% lati 693,000 ni ọdun 2019 si 360,000 ni ọdun yii, ni akawe si akoko kanna ni ọdun 2019, ni ibamu si Awọn iroyin Yiyalo Ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn ọkọ oju-omi ọkọ ayọkẹlẹ yiyalo ni bayi mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ni fun pipẹ ati gbe wọn soke fun titaja pẹlu maileji giga.Gẹgẹbi Cox, aropin maileji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalo-ni-ewu ti a ta ni titaja ni awọn ọdun aipẹ (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko si ninu eto rirapada ti olupese) jẹ okeene laarin 40,000 ati 50,000 maili.Ṣugbọn ni Oṣu Kẹta, apapọ maileji fo 12,000 maili si 67,000 maili lati maileji giga ti tẹlẹ ni Kínní.Ni Oṣu Kẹrin, apapọ maileji pọ si 82800!
Paapaa pẹlu ilosoke iyalẹnu ni maileji, idiyele apapọ ti awọn ẹya eewu iyalo wọnyi - iyẹn ni bi o ti jẹ irikuri ọja naa - fo 32% ni ọdun kan.
Awọn ọkọ oju omi yiyalo lọwọlọwọ jẹ awọn olura akọkọ ni awọn titaja, fifi si titẹ idiyele.Wọn nigbagbogbo ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan nigbagbogbo ni awọn titaja lati pade awọn iwulo agbegbe, eyi kii ṣe nkan tuntun.Ṣugbọn nisisiyi o ti wa ni ṣẹlẹ lori kan ti o tobi asekale.
"Ẹgbẹ rira Fleet wa ni lile ni iṣẹ gbigba awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii, mejeeji titun ati maileji kekere ti a lo, kọja gbogbo awọn ikanni lati pade ibeere ti ndagba,” Bloomberg sọ ninu ọrọ kan.
Agbẹnusọ Hertz kan sọ fun Bloomberg pe ile-iṣẹ “ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a lo lati oriṣiriṣi awọn orisun, pẹlu awọn titaja, awọn titaja ori ayelujara, awọn oniṣowo ati awọn eto yiyalo ọkọ.”
Ni ẹgbẹ ti awọn onibara ti nkọju si iṣowo wọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ yiyalo ṣe koriko nigbati õrùn ba tàn ati gbe awọn iyalo ni ọja nibiti o ti ṣee ṣe-fikun epo si ina afikun, o ṣe akiyesi rẹ.
Gbadun kika WOLF STREET ati pe o fẹ lati ṣe atilẹyin bi?Lo ohun idena ipolowo – Mo loye idi rẹ patapata - ṣugbọn fẹ lati ṣe atilẹyin aaye naa?O le ṣetọrẹ.Mo dupe pupo.Tẹ lori ọti ati awọn ago tii yinyin lati kọ ẹkọ bii:
O kan lati fihan ọ bi o ṣe jẹ irikuri pe Mo ni Infiniti ọmọ ọdun 20 kan ti ko jade ninu gareji fun awọn ọdun ati pe GPS mu awọn ọlọsà naa.Awọn ti o kan sọ pe ole ọkọ ayọkẹlẹ ti di ilọpo meji ni ọdun 2021.
Mo da mi loju ti AMẸRIKA ba gbe opin ọjọ-ori si 30, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo yoo wa ti o ṣetan lati gbe wọle.
Ọmọ ọdún márùnlélọ́gọ́ta [65] ni mí, àwọn òbí mi sì ṣì wà láàyè.Wọn ni ọkọ ayọkẹlẹ maileji kekere ati ọkọ nla maileji alabọde kan.Awọn mejeeji yoo jogun tabi ta.Eyi dabi pe o jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ bi awọn ọmọ ọmọ ti n dagba.
O tumo si "onisowo", bi ninu Joe ká Lo Cars, ko Ford onisowo ti o sise fun, nitori nwọn dabi lati fi awọn ti o dara ju nkan na nibẹ fun resale, ọtun?Boya onisowo / oniṣòwo SHIP ni jargon Mo n sonu nibi?Ṣe o yẹ diẹ ninu awọn oniṣowo tun ra aipe ni titaja?Mo ro pe eyi ni mi gidi isoro (akoko yi ni mo ka awọn article lemeji).Paapaa ni ibẹrẹ 80s, Mo lọ si titaja pẹlu eniyan kan pẹlu “iyọọda lati tẹ / rira” ati baba rẹ.Won ra iwaju ati eyin odindi ehoro kan, won si se won papo gege bi okan lara ise won.Ni aaye ẹrẹkẹ nla kan ni ayika Sears Point IIRC.(Ti ra ati tunše Honda 500 4 ti o bajẹ).Nitorina ibeere keji ni, ṣe titaja ti o n sọrọ nipa ko han, tabi awọn olufowole n rin kiri ni awọn ọna?Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo ti o dara, o kan eruku.
Awọn oniṣowo ti o ra ni titaja jẹ awọn oniṣowo ominira tabi awọn oniṣowo ti o ni ẹtọ.tabi ẹnikẹni miiran ti o ti fọwọsi fun rira ni titaja.
Kii ṣe ọdun 30, ṣugbọn ọdun 25.Diẹ ninu awọn ipinlẹ ni ọpọlọpọ awọn ibeere miiran.Eyi ni alaye diẹ: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
O ṣeun Mike Eyi jẹ oju opo wẹẹbu ti o dara lati ṣafikun si ikojọpọ awọn orisun mi ti ndagba.Lonakona, Mo ni idahun CA ti Mo n reti.
Ni Washington, nọmba awọn ole ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si.Ìpolówó kan lẹ́gbẹ̀ẹ́ bọ́ọ̀sì abẹ́lẹ̀ kan sọ pé: “Nigbati o ba fo jade, wọn fò soke” (nkankan bi iyẹn).Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe aṣa yẹn, o kan awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ lasan.Mo ka nkan kan ni NPR (Mo ka NPR) ti o sọ pe paapaa awọn oluyipada katalitiki le ṣe owo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba.Ohun tó burú jù lọ ni pé wọ́n mú mi pẹ̀lú ojú ọ̀dọ́ kan tó dà bí ọmọ.Boya o kan fun irin-ajo kan tabi gbero gbigbe si Ilu Ilu Mexico.tani o mọ sir?
Cobalt, ologbo ti ji lati DC fun ọdun, kini ibi ti o nifẹ ninu olu-ilu wa.Njẹ o ti ṣe akiyesi iyipada ninu awọn idiyele ti Pilatnomu ati palladium ni ọdun meji sẹhin?Fẹ Mo ti ra diẹ ninu awọn!
DWY CAT ole ti fẹrẹ jẹ gbogbo agbaye di irufin “iṣowo”.Wọn ti njijadu lati rii tani o le gba wọn jade ni iyara julọ pẹlu ẹrọ igun ti o ni agbara batiri ati apa gigun kan.Ṣe akiyesi “asiwaju” lọwọlọwọ ni bii iṣẹju-aaya 10 lati ibẹrẹ lati pari!
Awọn ologbo ode oni jẹ "onigun mẹta".Wọn lo rhodium (boya cerium ni awọn ọdun 90) bakanna bi Pilatnomu ati palladium lati ṣe awọn ilana kemikali ti o ni idiwọn pupọ.Mo fura pe awọn ologbo ti o ji ni wọn yo nikan fun owo, nitori eto afara oyin seramiki wọn ti o nipọn.Bi apoju awọn ẹya ara ti won wa ni diẹ niyelori.Titun wọn jẹ lati 1000 si 2000 dọla ati diẹ sii.O han ni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun le jẹ ji lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ, ati awọn arabara tun fẹ nitori pe wọn ti kọja diẹ sii petirolu nipasẹ wọn.
Iwọnyi jẹ awọn idiyele awujọ ti aidogba pupọ ninu owo oya ati iye apapọ… reti diẹ sii bi awọn nkan ṣe buru si.A "awujo-ori" ti o lọ ju jina.Laanu, awọn apakan talaka julọ ti olugbe, ti ko le ni iyẹwu tabi ile kan pẹlu gareji kan, jiya pupọ julọ, ti o buru si iṣoro naa.
Awọn ojiṣẹ ni agbegbe mi tẹsiwaju lati jale.Ẹnikẹni ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ bi temi (Honda CRV 2000) yẹ ki o ṣe isuna fun ọkọ ayọkẹlẹ titun kan.
Ni ọsẹ to kọja, ẹlẹgbẹ mi kan ni ọkọ ayokele kan ti wọn ji lọdọ rẹ ti o ti jẹ oriṣa lori ohun-ini rẹ fun bii ọdun 15.Titi di isisiyi o ti jẹ asan.
Eyi jẹ irikuri, aladugbo mi ti ji F150 ọmọ ọdun 15 rẹ ni oṣu kan sẹhin lakoko irin-ajo kan si Ibi ipamọ Ile.Iye owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti jẹ ki awọn ole ti o ni igboya pupọ ṣee ṣe.
Ni afikun, o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe fun alamọdaju lati ji Hyundai kan.Mo fura pe eyi ni idi ti ọkọ nla ọdun 15 kan pẹlu iye atunlo giga kan jẹ ibi-afẹde akọkọ.
Bẹẹni, ni imọlẹ ọsan.Nnkan ti o n dunni ni wi pe awon olopaa gbe iroyin na, won si so fun awon araadugbo mi pe bi won ba tile mu won, ole naa yoo gba owo itanran ati pe iyen niyen.
O dabi awada, ṣugbọn kii ṣe.Fojuinu ti o ba jẹ alagbaṣe kan ti o bẹrẹ iṣowo kan ati pe o ni ọkọ nla atijọ kan ati pe lojiji o ti ji ati pe igbe aye rẹ ti lọ.
Ẹrọ "egboogi-ole" ti o dara julọ lori ọkọ ayọkẹlẹ atijọ kan ni iyipada iyipada ati awọn okun waya lori ideri ti olupin (a n sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ nibi).Ko le bẹrẹ.Ti o ba gbe hood soke, o dabi "deede".Korọrun, bẹẹni.Sugbon o ṣiṣẹ.
Slim Jim jẹ ibi gbogbo, wapọ ati rọrun lati kọ ẹkọ.Pẹlupẹlu, Mo ji awọn irinṣẹ batiri lati Nissan 92 (ko si awọn ferese ẹgbẹ, wọn jẹ ina pupọ) mo si fọ awọn ferese naa.Ninu gareji labẹ iyẹwu mi ati ni eka nla naa.Boya wọn gbe apo oorun nla kan si i lati pa ariwo naa mọ?O ṣee ṣe lati jẹ olugbe ti o yẹ.Desperate eniyan ṣe desperate ohun lonakona, ati ki o Mo tẹtẹ kan pupo ti "awọn ọjọgbọn" fẹ lati bẹrẹ ara wọn American ala ati ki o kan nilo lati fi owo.Ẹmi iṣowo…
Emi ko tun loye bii aini ti owo-owo ti o ga lati gbona eto-ọrọ naa le ja si afikun.O jẹ gbogbo nipa ipese ati ibeere, eyiti o jẹ anomaly igba diẹ.
Tikalararẹ, Mo rii eyi bi idẹkùn akọmalu nla kan.Awọn agbo ti wa ni nṣiṣẹ si ọna afikun / reflation / titun ọmọ kan ki o to o dopin ni a ẹru deflation… gbogbo ọba gbese le ti wa ni tejede jade bi “iranlowo”… ati awọn kan gan ọlọrọ / aringbungbun ile ifowo ifẹ si ìní ni lalailopinpin kekere owo.
Líla Àgbáyé jẹ́ olùpèsè ìbánisọ̀rọ̀ ìbánisọ̀rọ̀ ẹ̀yìn àgbáyé tí ó wó lulẹ̀ ní 20 ọdún sẹ́yìn tí àwọn kòkòrò àrùn tí ó wọ́pọ̀ sì ra.Asopọmọra telifoonu olowo poku lojiji ati pupọ si Ilu India ṣe idawọle ile-iṣẹ ile-iṣẹ ipe India.Ati idinku ti ile-iṣẹ ipe Amẹrika.
Yiyipo iṣowo “adayeba” n pa awọn oludokoowo asan run, mu awọn parasites pọ si, ati gige awọn iṣẹ.Sugbon iru ofin oro aje ni awon olowo maa n je iyoku bi agbara gbigbo, bee ni gbogbo re dara.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-29-2022